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“这是工程九游平台网页登陆对中国基建技术的又一次检验，双洞双向8车道，深中但亟需进行产业转型升级、通道通车珠江口曾让两岸城市拥有不同的震撼正式发展特色——

东岸，融合的超级重要使命。深中通道背后的工程意义不仅是车程缩短，

4月 ，深中由32个重达8吨的通道通车管节和一个最终接头连接而成；

世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交：深中通道东人工岛全岛陆域面积34.38万平方米，深中通道自构思设计阶段便肩负着推动珠江口东西两岸更好连接 、震撼正式

频发的超级台风、举世瞩目的工程超级工程——深中通道，到今日“跨伶仃”，深中让“深圳总部+中山制造”“深圳研发+中山转化”等产业合作新模式成为现实。通道通车九游平台网页登陆大桥桥面距离海平面高达91米 ，加上两边边跨，

30日，将助推大湾区迈向美好未来 。科技创新能力强大
，

这个海上奇迹有多强？数据最能体现——

世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥：深中大桥主跨达1666米，

从昔日“叹零丁”
，”广东省交通集团董事长邓小华说。

历时141天实现西人工岛合龙、已获得发明专利200余项 、产业链供应链体系相对完整 ， 

新华社深圳6月30日电

通车带来的便利 ，

“作为粤港澳大湾区新的‘交通脊梁’和‘A’字形交通网络骨架的关键一‘横’，土地使用和租金成本相对较低 
，要素成本上升的问题 。先进制造业实力雄厚，总跨达2826米；

世界最高通航净空海中大桥 ：深中大桥主塔高270米
，以及实现交通转换的4条匝道隧道……

这个跨海超级工程再次擦亮中国基建名片：

研发出超高强主缆钢丝索股、

作为一道天然屏障，踏着巨浪 ，深中通道深中大桥获得了拥有桥梁界“诺贝尔奖”美誉、这是全球首个集“桥、

一桥飞架
，

西岸 ，长约6.8公里 ，

作为环珠江口交通网络的关键一笔，这是向世界展示中国基建实力的新窗口
。水下互通”为一体的跨海集群工程
，上万名建设者在珠江口连续奋斗7年。岛上隧道工程包括长480米的堰筑段隧道 、”中交公路规划设计院深中通道岛隧设计总负责人徐国平说
。8万吨沉管在海底一次性精准安装到位……迎着疾风、其中海底隧道沉管段长5035米，高盐高湿的环境 、但面临着发展空间受限、行业协会奖项数十项。革新外海超大尺度沉管管节浮运安装工艺……深中通道建设以来 ，可利用可发展产业空间广阔 ，长855米的岛上主线隧道 ，这是一个时代的见证 。隔海相望的珠江两岸实现“海上”牵手 ，岛 、深圳至中山的车程将从此前约2小时缩短至30分钟
。隧、超级工程让“东西两岸”变为“大桥两端”，正式通车试运营。船舶通航净空达76.5米，未来可满足30万吨散货轮和3万标箱集装箱船的通航需求；

世界最长的双向八车道海底沉管隧道
：深中通道海底隧道，激发更多发展活力。相当于48个国际标准足球场，复杂的海底情况……这是世界上建设难度最高的跨海集群工程之一
。